Le versioni sidecar

il nuovo jawa 650 classic sidecar con motore rotax.

anche il 650 non è male.... Inoltre a me non dispiace la versione 650 dakar...

e che è la 650 dakar?

jawa 650 dakar http://jawa.forumattivo.com/gallery/Tutti-i-modelli-JAWA/Modelli-recenti/jawa-650-dakar-pic_1.htm

porc. e che è st'astronave? bella davvero, mai vista. anche se, pare un po la moto di motoman, però fica. ma che motore ha? non mi pare uno dei classici motori jawa? e poi, sbaglio, o c'è scritto aprilia sul motore?

monta motore Rotax 650 monocilindrico... esattamente quello delle bmw F 650 e della Pegaso (alcuni modelli)

ah, non lo avevo riconosciuto. però misà che mi sbaglio, non può esserci scritto aprilia? al max rotax. aspetta che ingrandisco e vedo meglio. però che cav questi della jawa, andarci a mette un motore austriaco, che usa una casa tedesca e una italiana(e non ricordo chialtro). e loro stanno in rep ceca. mah. a questo punto potevano montarci un bel motore dominator, se proprio non volevano costruirlo in proprio.

orkilrosso ha scritto: a questo punto potevano montarci un bel motore dominator, se proprio non volevano costruirlo in proprio.

tanto x non essere di parte!!! Il Dom è di concezione più vecchia rispetto al Rotax 650, anzitutto perchè è raffreddato ad aria.....e ha meno potenza.... Poi bisogna chiederlo a vlk4r0 come mai di questa scelta....

perchè, lui lavora alla jawa? cmq anche quel rotax è qualche annetto che va in giro e che è stato concepito. non farti ingannare dal liquido, all'epoca che è uscito il rotax, anche la honda li faceva raffreddati ad acqua, ma per certi modelli ha preferito mantenere quello ad aria, opportunamente aggiornato.

allora, il fatto che un motore sia raffeddato ad aria o a liquido, non vuol dire che sia più o meno avanzato. Si pensi ai blindati/camion specialistici che montano motori raffeddati ad aria.
http://www.tatraprehled.com/816/pics/81612pod.jpg

la jawa ha scelto il 650 rotax (sul motore c'è scritto jawa, vifate col vinavil che leggete aprilia? ) è stato scelto per: compatibilità con lo chassis etc. per convenienza commerciale e per qualità costruttiva, nel senso che dura e non ha problemi.
Oltretutto è stato scelto poichè è facile ripararlo anche in occidente dove la jawa non ha una rete di assistenza tecnica (tranne germania e uk).

perfetto, grazie! devi sapere che orkilrosso, mario e io proveniamo dal forum hondaxl.it, per questo facevo la battuta sul motore dominator...

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