350 con cinque marce, che fanno oltre i 150 e simili

salve, parlando con delle persone 'st'estate e cercando nel web, ho trovato varie info riguardo delle jawa potenziate.
1-jawa 350/639 20 kw.

E' banale: la polizia usava jawa potenziate. Giravano voci che avevano 5 marce, era vero? Pare di no, ma
2-jawa 350/640 a cinque marce. Fatta in casa. Ecco la galleria completa:
http://jirka639.borec.cz/640/index.htm
mi direte, beh bravo il tizio ma come lo ha progettato? ah boh, non si sa.
3-però so una cosa: come raggiungere i 140 e senza problemi.
questo tizio lo ha fatto:

Dite come? aspettate, prima guardate la sua galleria http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=201286&nodeid=203853
beh in ogni caso cosa ha fatto? Ha stappato i tubi di scappamento e poi? Beh c'è chidice in un forum abbia aumentata la cubatura compressione etc. lui se lo tiene nascosto, ma il web è infinito:
4-qua è ben spiegato

ha cambiato la rotella: è passato ai 18 dentini (beh e se volete sapere come si fa per la ripresa e per la potenza, è presto detto: ne mettete 16). Se proprio volete leggere l'articolo -in ceco- fatto da un tizio che pare lavori alla TUV e che ha stramodificato la sua jawa (airbox, oilmaster è nulla: forcella tramp, dentini, peso, tamburo posteriore e vario tuning estetico) http://jenikovo.misto.cz/_MAIL_/upravy/37.htm. Ma direte: vabbe ma la reale potenza non arriva ai 20 kw, beh io vi dico che:
5- 28 cavalli non son nulla per questo qua (e senza attaccare due motori 350 come questo: http://jawagallery.net/?page=click&url=700_01&jm=uprava):

anche questo fatto in casa. la sua galleria sta qua http://www.jawamania.info/moto/detail.aspx?motoid=318. Mi direte come ha fatto? Con pazienza e, come anche quelli prima, con soldi...+/- il costo di un'altra jawa 350 e mezzo. Tra carboratore, catenza, frizione, marce. Ma è una jawa? forse.
Però direte il tamburo dietro rimane...
6-ma c'è chi ha montato (incollato) il freno della ČZ 125/519 al tamburo della 250/593(cosa che ho visto anche sul velorex)...che è quasi/praticamente/a volte lo stesso della 350.

Qualcuno si offre volontario? Ah ma dimenticavo, voi le jawa le volete originali. Beh allora c'è solo una cosa da fare: comprarsi la cz 420/860 V 4 del 1971, che vi fa solo 260 kmh, oppure, se volete essere modesti, la cz350/860 sempre del '71 ...ma vi fa solo 245 kmh, se si preferisce la jawa...beh allora ci si deve accontenta di un perak 250 da corsa , preferendo le piccole cilindrate...ecco una cz 125/855 del 1957. ma sta sotto i duecento kmh...peccato http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=193656&nodeid=193657 l'avrei presa...

Cosa devo montare sulla 634 per arrivare ai 150?? (senza sputare le bielle)