350 634 5 con Velorex 562

Ciao,
da stasera sono propietario di questa belva.
Purtroppo non ho la minima idea dei dati tecnici e non dispongo di nessun manuale.
Ho capito solo miscela al 3% di olio buono!!
Mi date una mano??? Da che parte inizio prima di farla partire???
Inizierei dalla pulizia del carburatore. Poi????

Ciao, benvenuto.
è una 2 tempi non ci sono grandi cose da fare.
Se è stata tanto ferma pulizia serbatoio e carburatore candela nuova.
dai una occhiata all'olio, se non è tanto morchioso, provi ad avviarla e piano piano la fai scaldare.
Se tutto è Ok di norma olio nuovo al motore, cambialo dopo aver scaldato per bene il tutto che possa sgrondare bene.
Ci fai una girata li vicino magari giri intorno ad una piazza oppure all' isolato da controllare che tutto funzioni bene perche se ti si ferma, puoi cambiare la candela ma se ci fosse qualc'osa d' altro spingerla non è tanto comodo.
A dimenticavo, non conoscendo la 634 controlla anche il filtro se c'è l' ha, magari dagli una soffiata leggera, se invece il filtro è sul carburatore tipo i vecchi nostri quello va lavato con benzina al momento della pulizia del carburatore.
Prova e facci sapere.
Ciao Fernando.

Grazie Fernando. Ci provo e vi faccio sapere. Il motore e il teleio sono un pò imbrattati di morchie.
A parte la benzina, mi potete consigliare un buon prodotto per pulire i motori?? Una volta esisteva il Gamel ma ora è fuori commercio (troppo inquinante e tossico).

Ciao,
se non hai problemi per me il vecchio metodo per pulire è sempre il migliore, gasolio e un pò di benzina,
ti ammorbidisce e pulisce, senza tanti prodotti chimici che non sai sul vecchio cosa possono attaccare.

Ancora una cosa....
Qualcuno sa come posso avere un libretto uso e manutenzione??? In francese o Inglese va bene lo stesso. Esiste in rete????

Ciao,
http://www.sesa-moto.cz/minulost/
prova qui, trovi tutto.
Ciao Fernando.

Ciao! Fai la miscela al 5-6% per le prime prove di avviamento... avrà bisogno di lubrificarsi un po' in giro nel motore... dopo vai sempre sul 3,5% se con olio minerale o semisintetico, altrimenti puoi arrivare al 2,5% però con olio da competizione tipo cross. A mio parere, meglio un buon semisintetico al 3,5 %, sei sempre sicuro. Buon lavoro!