quattro chiacchere

quattro chicchere per mantenere vivo il forum: oggi (come del resto tutti i sabati pioggia o neve permettendo)ho preso la mia jawa ed insieme al mio amico con l'ural abbiamo fatto un bel giretto nei dintorni di torino,la gente ai semafori ti guardava meravigliata,poi siamo andati in un cento commerciale ed abbiamo fatto compere.e mentre caricavamo le borse della spesa nei rispettivi carrozzini la gente ci faceva le foto con il cellulare.ma nemmeno una ferrari da un milione di euro ti regale certe soddisfazioni.

pensa che mia moglie ha vergogna a salire sul sidecar , dice che è antico e tutti i torti non li ha ma non sa che sarebbe invidiata e fotografata mentre scende dal carrozzino , propio come se scendesse dalla ferrari......devo chiedere il divorzio

Quattro chiacchiere con gli jawisti non si rifiutano mai! Putroppo oggi è la quarta domenica di fila che da me piove (e piove solo di domenica!!!Il resto dei giorni è bello!!!Grrr!!!). Avrei voluto fare un giretto con la mia Virago che è ferma da un po',ma pazienza. Ieri però una bella sgroppata di tre orette per le colline della Brianza in Jawa me la sono fatta più che volentieri. Ho da poco sostituito le puntine,le spazzole e le molle tensionatrici(erano queste ultime ad essersi ammosciate e non facevano più fare contatto alle spazzole) e la moto gira che è un piacere,con un bel minimo e una bella regolarità sin dai regimi più bassi.Una vera goduria come tira quel motore sulle salite. Se prenderò un sidecar anche io(e lo farò prima o poi!) di sicuo andrò su un Ural,o una di quelle nuove di zecca o su una d'epoca a valvole laterali. Il problema principale purtroppo è lo spazio che scarseggia e un sidecar ne occupa troppo,quindi oltre alla spesa per la moto,quella che mi pesa di più è quella per il garage dove mettercela...ma arriverà anche quello...

Ciao.

Luca, ma dalle tue parti come funziona la faccenda euro 0 per la tua Jawa ?

Sono fiscali con i divieti oppure lasciano andare ?

Ciao Fernando.

ciao korma.pensa che la mia fidanzata mi ha chiesto di mettergli una capote per l'inverno.ed io gli ho comprato quella originale per il velorex 562.e' bellissima e la monti e smonti in un paio di minuti(giuro) perche' quando usciamo anche d'inverno e magari anche di sera lei vuole uscire in sidecar.e con la capote non la intossico e imppuzzolisco nemmeno!siamo diventati oggetto di culto e senza volerlo scic ed originali.e se mi guardono da solo,pensa quando viaggiamo in due.a momenti arriva pure il telegiornale.io alla mia fidanzata gli dico sempre che lei e' una privilegiata,che non tutte possono permettersi di viaggiare dentro ad un sidecar.come le principesse d'altri tempi che viaggiavono in carrozza ed i sudditi a piedi.i suw e le macchine fighe lasciamole alle persone vuote e poco originali(ed anche un po tamarre)quando vi presentate da qualche parte in sidecar insieme,fidati:fate la vostra porca figura.prova a dirgli cosi' a tua moglie,magari la convinci,io ci sono riuscito.

ciao luca,oggi piove anche qua.e' l'inverno che arriva.e purtroppo qualche domenica va e qualche domenica non va.aspettiamo con pazienza la bella stagione.riguardo all'ural(che moto!)quando puoi,prendila nuova o cmq prendila che abbia non piu' di una 20 anni perche' sono quelle che hanno incominciato ad importare vicentini o autoespert(dal 92 circa) e su quelle non hai problemi riguardo i ricambi.c'e' tutto.poi una bella 750 nuova(la tourist costa 122000euro) e' meglio ,cosi, te la "svezzi" tu.riguardo al box e' sottointeso che devi trovarne uno (anche in affitto)fuori non la puoi lasciare.e' uno sfizio,e come tutti gli sfizi se uno decide di averlo,deve sapere che un po costa.ma fidati,ogni volta che ci sali sopra ti dimentichi dell'affitto di un box

ciao fernando,voglio risponderti anchio al quesito che hai chiesto a luca.a torino e provincia tutte le moto euro 0 4 tempi hanno liberta' di circolazione tutti i giorni della settimana 24 su 24.le due tempi invece no.quelle inferiori ai 10 anni non hanno alcun tipo di problema(che gia' sono almeno delle euro1).quelle oltre i 10 anni(quindi euro 0)possono circolare tutti i giorni dalle 19 alle 7 del mattino dal lunedi' al venerdi escluso il centro(vietatissimo).il sabato e la domenica circolazione libera.pero' devo dire che spesso mi e' capitato di usre la jawa in settimana e nessun vigile mi ha mai fermato se non per farmi i complimenti per il mezzo.

In Lombardia per gli euro 0 quattro tempi(parlo di motocicli,non automobili) non c'è divieto di circolazione. Mentre per gli euro 0 a due tempi c'è il divieto di circolazione nei giorni feriali dall 7.00 alle 19.00 da fine ottobre fine a fine marzo. Mentre dal 2012 ci sarà il divieto totale per sempre. Ma se il motociclo supera i 20 anni di età si può iscriverlo ad un registro storico e potrà circolare sempre e dovunque ed in più non ci sarà l'obbligo dei fari accesi di giorno. Da noi i vigili sono estremamente severi ,ma giusto ieri ero fermo in colonna con i fari spenti e la puzza di miscela che si sentiva a un chilometro,ma non mi hanno detto nulla,neanche si sono fermati e se ne sono andati per la loro strada. Del resto ero in regola con tutto,per cui non avrebbero potuto dirmi niente.

Tu e la tua fidanzata siete una coppia d'oro! Davvero da farvi una foto con il vostro sidecar e poi incorniciarla e appenderla al posto d'onore in salotto! Onestamente in questo mondo ipocrita,omologato e modaiolo dove si guarda all'abito griffato o alla cilindrata più grossa possibile (che magari hanno dovuto fare il mutuo in banca per comprare l'ultimo mega-suv uscito e lo usano solo due ore alla settimana per risparmiare la benzina,per poi venirsi a lamentare dal sottoscritto per il costo eccessivo del filtro dell'aria made in Corea), una bella coppia in side-car è davvero degna di nota! Quanto alle Ural,mi hai già spiegato tutto perfettamente in un tuo precedente commento di cui ho fatto tesoro. Per il box,uno lo troverò di sicuro. Se proprio metto di fuori la macchina,che tanto non si fa niente, e metto dentro l'Ural.
Comunque i primi sidecar sovietici ha iniziato ad importarli in Italia Vittorio Martorelli(da cui ho comprato una Lada Niva),ed erano gli anni '70,ma non erano Ural,bensì gli Dnepr ucraini,il modello MT-10 650 a valvole in testa da 32 cavalli di cui ho la prova originale di Motociclismo che titolava "Divertente e robusta la motocarrozzeta del tovarsich,la Dneper 650" -scritto proprio Dneper,sbagliato. Comunque da quel che ho letto in giro i modelli peggiori sono stati quelli degli anni '90 e lo stesso dicasi per tutta la produzione russa di quel periodo,quindi mi hanno consigliato o una delle ultime come la tua che è il meglio in assoluto oppure una delle primissime cioè la M72,che praticamente era precisa identica alla BMW R71,quindi ottima,anche se ormai sono rare da trovare e costano sui 5.000 e sono quasi tutte da restaurare.

Ciao.

Grazie per le informazioni.

Luca ha scritto:Tu e la tua fidanzata siete una coppia d'oro! Davvero da farvi una foto con il vostro sidecar e poi incorniciarla e appenderla al posto d'onore in salotto! Onestamente in questo mondo ipocrita,omologato e modaiolo dove si guarda all'abito griffato o alla cilindrata più grossa possibile (che magari hanno dovuto fare il mutuo in banca per comprare l'ultimo mega-suv uscito e lo usano solo due ore alla settimana per risparmiare la benzina,per poi venirsi a lamentare dal sottoscritto per il costo eccessivo del filtro dell'aria made in Corea), una bella coppia in side-car è davvero degna di nota! Quanto alle Ural,mi hai già spiegato tutto perfettamente in un tuo precedente commento di cui ho fatto tesoro. Per il box,uno lo troverò di sicuro. Se proprio metto di fuori la macchina,che tanto non si fa niente, e metto dentro l'Ural.
Comunque i primi sidecar sovietici ha iniziato ad importarli in Italia Vittorio Martorelli(da cui ho comprato una Lada Niva),ed erano gli anni '70,ma non erano Ural,bensì gli Dnepr ucraini,il modello MT-10 650 a valvole in testa da 32 cavalli di cui ho la prova originale di Motociclismo che titolava "Divertente e robusta la motocarrozzeta del tovarsich,la Dneper 650" -scritto proprio Dneper,sbagliato. Comunque da quel che ho letto in giro i modelli peggiori sono stati quelli degli anni '90 e lo stesso dicasi per tutta la produzione russa di quel periodo,quindi mi hanno consigliato o una delle ultime come la tua che è il meglio in assoluto oppure una delle primissime cioè la M72,che praticamente era precisa identica alla BMW R71,quindi ottima,anche se ormai sono rare da trovare e costano sui 5.000 e sono quasi tutte da restaurare.

hai perfettamente ragione ,i primi sidecar sovietici erano i dnepr importati negli anni 70 in italia da martorelli.anche un numero di qualche tempo fa di motociclismo d'epoca ne parla.infatti scrive che in quegli anni sidecar in italia voleva dire dnepr.poi successivamente sono arrivate ural.comunque su subito.it(mi pare)ho visto una dnepr del 2007 con mi pare 600km in vendita.arriva da autoespert ed e' nuovissima(750 motore ural ultima generazione) a 6000 trattabilissimi.certo ilcolore non e' il massimo(bicolore rosa-nero) ma merita di certo un okkiata.poi dimmi cosa ne pensi.ciao

ieri ho conosciuto telefonicamente pierino biocca,grande intenditore di jawa. e,persona molto gradevole e disponibile.ragazzi,e' un vero appassionato e competente.grazie pierino e a risentirci.

Grazie a tutti voi! Sono sempre contento di conoscere nuovi amici motociclisti, soprattutto se appassionati di Jawa. Il forum e' certamente una occasione da non perdere. Sono sempre disponibile per gli amici, gli amici della Jawa e per chi lo vuole diventare!
Ci sentiamo!!!!

Pierino Biocca ha scritto:Grazie a tutti voi! Sono sempre contento di conoscere nuovi amici motociclisti, soprattutto se appassionati di Jawa. Il forum e' certamente una occasione da non perdere. Sono sempre disponibile per gli amici, gli amici della Jawa e per chi lo vuole diventare!
Ci sentiamo!!!!

un grazie a te invece per la competenza .il forum con te puo' solo non solo rimane vivo ma acquista ulterire conoscenza.auguri per il tuo prossimo futuro