638 - Velocità lampeggio frecce/regolatore di tensione

nembokid Mer Giu 04, 2008 6:37 pm

Salve a tutti,
sto cercando di sistemare l'impianto elettrico della mia 638 ferma da anni.
Ho notato che la frequenza di lampeggiamento delle frecce dipende fortemente dal numero di giri del motore (a 3000 giri lampeggia talmente in fretta che la freccia sembra sempre accesa), segno che la regolazione di tensione è inefficace: anche sulle vostre moto il lampeggìo varia a seconda dei giri oppure ho il regolatore di tensione rotto e quindi da sostituire?
Se così fosse mi potrei anche spiegare altre noie che sto avendo con l'impianto elettrico..

Grazie mille
nembokid

vlk4r0 Mer Giu 04, 2008 8:14 pm

opterei per il regolatore di tensione...la rottura non è rara.

nembokid Mer Giu 04, 2008 8:39 pm

È quello che ho pensato subito pure io, tuttavia dallo schema elettrico mi pare di capire che l'unica uscita del regolatore di tensione (il cavo verde DF) vada ad alimentare il rotore dell'alternatore. Per il resto tutte le utenze elettriche (batteria, luci, ecc) mi sembrano collegate direttamente all'uscita del rettificatore.. ti torna?

ciao ciao

skp85 - admin Ven Giu 06, 2008 11:02 am

nembokid ha scritto:
Ho notato che la frequenza di lampeggiamento delle frecce dipende fortemente dal numero di giri del motore

Succede anche a me sulla 634.....allora ho il regolatore di tensione guasto?? Suspect

fernando Ven Giu 06, 2008 7:27 pm

Ciao, io ho un 639 sidecar, con accensione tipo elettronica (powerdinamo) ma anche a me lampeggiano in modo non regolare presumo che sia una sua prerogativa.
Io tempo fa lo avevo cambiato il regolatore, proprio per questo fatto ma ho rimesso il suo perchè non mi aveva cambiato niente.
saluti a tutti Fernando.

vlk4r0 Dom Giu 08, 2008 4:58 pm

ho dato un'occhiata ai forum cechi... qua parlano del commutatore (in ceco prepinac), hanno risolto smontando e rimontando i fili, dopo aver pulito i contatti.
schema

nembokid Mar Giu 10, 2008 2:39 am

Dunque,
su un sito argentino ho trovato lo schema dettagliato del regolatore di tensione montato sulle 638, è un modello MAGNETON-VAPE (443 116 419 070). L'articolo è fatto molto bene e risparmia un sacco di tempo in caso di problemi al regolatore, in quanto fornisce molte informazioni utili. Ne consiglio la lettura, specialmente a chi ha qualche base di elettronica.
Nel mio caso tuttavia ho verificato singolarmente il funzionamento dei componenti, e funzionava tutto (ho risolto un problema più subdolo al quale dedicherò un post ad hoc): il problema della freccia che lampeggia a seconda dei giri non dipende dal regolatore.
Proverò a pulire i contatti, ma mi pare una soluzione un po' semplicistica..

ciao ciao

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