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Le versioni sidecar
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Le versioni sidecar
Ultima modifica di skp85 - admin il Sab Apr 19, 2008 11:25 am - modificato 1 volta.
Re: Le versioni sidecar
il nuovo jawa 650 classic sidecar con motore rotax.
vlk4r0- co-admin
- Numero di messaggi : 111
Località : roma (imparentato con gente di tynec :P)
Data d'iscrizione : 11.04.08
èèèèèèèèèèèè?
e che è la 650 dakar?
orkilrosso- Numero di messaggi : 15
Località : roma
Data d'iscrizione : 10.04.08
vlk4r0- co-admin
- Numero di messaggi : 111
Località : roma (imparentato con gente di tynec :P)
Data d'iscrizione : 11.04.08
azz
porc. e che è st'astronave? bella davvero, mai vista. anche se, pare un po la moto di motoman, però fica. ma che motore ha? non mi pare uno dei classici motori jawa? e poi, sbaglio, o c'è scritto aprilia sul motore?
orkilrosso- Numero di messaggi : 15
Località : roma
Data d'iscrizione : 10.04.08
rotax
monta motore Rotax 650 monocilindrico... esattamente quello delle bmw F 650 e della Pegaso (alcuni modelli)
ah
ah, non lo avevo riconosciuto. però misà che mi sbaglio, non può esserci scritto aprilia? al max rotax. aspetta che ingrandisco e vedo meglio. però che cav questi della jawa, andarci a mette un motore austriaco, che usa una casa tedesca e una italiana(e non ricordo chialtro). e loro stanno in rep ceca. mah. a questo punto potevano montarci un bel motore dominator, se proprio non volevano costruirlo in proprio.
orkilrosso- Numero di messaggi : 15
Località : roma
Data d'iscrizione : 10.04.08
hehe
orkilrosso ha scritto: a questo punto potevano montarci un bel motore dominator, se proprio non volevano costruirlo in proprio.
tanto x non essere di parte!!! Il Dom è di concezione più vecchia rispetto al Rotax 650, anzitutto perchè è raffreddato ad aria.....e ha meno potenza.... Poi bisogna chiederlo a vlk4r0 come mai di questa scelta....
ah
perchè, lui lavora alla jawa? cmq anche quel rotax è qualche annetto che va in giro e che è stato concepito. non farti ingannare dal liquido, all'epoca che è uscito il rotax, anche la honda li faceva raffreddati ad acqua, ma per certi modelli ha preferito mantenere quello ad aria, opportunamente aggiornato.
orkilrosso- Numero di messaggi : 15
Località : roma
Data d'iscrizione : 10.04.08
Re: Le versioni sidecar
allora, il fatto che un motore sia raffeddato ad aria o a liquido, non vuol dire che sia più o meno avanzato. Si pensi ai blindati/camion specialistici che montano motori raffeddati ad aria.
http://www.tatraprehled.com/816/pics/81612pod.jpg
la jawa ha scelto il 650 rotax (sul motore c'è scritto jawa, vifate col vinavil che leggete aprilia? ) è stato scelto per: compatibilità con lo chassis etc. per convenienza commerciale e per qualità costruttiva, nel senso che dura e non ha problemi.
Oltretutto è stato scelto poichè è facile ripararlo anche in occidente dove la jawa non ha una rete di assistenza tecnica (tranne germania e uk).
http://www.tatraprehled.com/816/pics/81612pod.jpg
la jawa ha scelto il 650 rotax (sul motore c'è scritto jawa, vifate col vinavil che leggete aprilia? ) è stato scelto per: compatibilità con lo chassis etc. per convenienza commerciale e per qualità costruttiva, nel senso che dura e non ha problemi.
Oltretutto è stato scelto poichè è facile ripararlo anche in occidente dove la jawa non ha una rete di assistenza tecnica (tranne germania e uk).
vlk4r0- co-admin
- Numero di messaggi : 111
Località : roma (imparentato con gente di tynec :P)
Data d'iscrizione : 11.04.08
ok
perfetto, grazie! devi sapere che orkilrosso, mario e io proveniamo dal forum hondaxl.it, per questo facevo la battuta sul motore dominator...
vlk4r0- co-admin
- Numero di messaggi : 111
Località : roma (imparentato con gente di tynec :P)
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